|
|
|
Rama MOTO LITE wykonana jest w mistrzowski sposób z potrójnie cieniowanych hydroformowanych rur aluminiowych o dużej Å›rednicy, zapewniajÄ…cej również odpowiedniÄ… sztywność. Zastosowanie cztero zawiasowego zawieszenia z Ogniwem Horsta oraz dampera Fox RP23 pozwala uzyskać idealnÄ… równowagÄ™ pomiÄ™dzy przekazywaniem energii z napÄ™du na koÅ‚o, a pracÄ… samego zawieszenia. W 2007 roku zastosowano nowy tylny trójkÄ…t z karbonowymi rurkami oraz również karbonowy łącznik miÄ™dzy przednim, a tylnym trójkÄ…tem – podobnie jak w RACER X. DziÄ™ki temu jeszcze bardziej obniżono wagÄ™ ramy i poprawiono wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ci tÅ‚umienia drgaÅ„.
Możesz w prosty sposób zmieniać skok ramy na szlaku. Przy użyciu klucza imbusowego zmienia siÄ™ wysokość mocowania dampera w taki sposób, że montujÄ…c go w górnych otworach uzyskuje siÄ™ prawie 130 mm skoku, a przekÅ‚adajÄ…c go w dolne otwory uzyskuje siÄ™ 100 mm skoku. Rama MOTO LITE przystosowana jest do zamontowania przedniego amortyzatora o skoku od 100 do 145 mm. Ma też sporo miejsca na tylnÄ… oponÄ™, bez problemu można używać nawet tych o szerokoÅ›ci 2,4 cala. MOTO LITE dostÄ™pny jest w rozmiarach XS, S, M, L. Rama może być anodowana w kolorze niebieskim lub szarym, może też być pomalowana farbÄ… proszkowÄ… w kolorze żóÅ‚tym. Jest przystosowana tylko pod hamulce tarczowe, posiada wymienny hak przerzutki. Wymaga zastosowania sztycy o Å›rednicy 27,2mm i przedniej przerzutki o Å›rednicy mocowania 31,8 mm top-swing dual-pull. Geometria ![]() ![]() Zestawy osprzÄ™tu Aby zapoznać siÄ™ z oferowanymi grupami osprzÄ™tu kliknij tutaj Kolory
Zdjęcia
kliknij na zdjęcie, żeby je powiększyć |







